散熱器系統(tǒng)，散熱器系統(tǒng)包括散熱器和護(hù)風(fēng)罩等。散熱器又叫水箱，它由進(jìn)水室、出水室及散熱芯等三部分組成。冷卻液（水）在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外通過，這樣就可將冷卻水從內(nèi)燃機(jī)內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣，使冷卻水溫下降，以再次循環(huán)。護(hù)風(fēng)罩的作用是使風(fēng)扇吸進(jìn)的空氣全部通過散熱器，以提高風(fēng)扇效率。

購(gòu)買叉車注意實(shí)際操作自然環(huán)境，它是購(gòu)置叉車主要考慮到的要素，是郊外還是房間內(nèi)實(shí)際操作。倘若叉車用以倉(cāng)庫(kù)外，要挑選天然氣、液體原油或柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)器的燃?xì)廨啓C(jī)型叉車；倘若叉車關(guān)鍵在野外的冰涼工作環(huán)境，那麼車用汽油驅(qū)動(dòng)器的叉車是較為合理的挑選。特別注意的是，柴油叉車應(yīng)經(jīng)常維持在應(yīng)用情況，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不可以總歇火；倘若客戶隔數(shù)分鐘就起動(dòng)一次叉車，那會(huì)危害叉車；此外認(rèn)為，柴油叉車要定時(shí)執(zhí)行更換機(jī)油。

柴油內(nèi)燃叉車限速器的一種細(xì)分化，適用全部機(jī)械設(shè)備油門踏板驅(qū)動(dòng)器的柴油內(nèi)燃叉車。如下圖中的雙寶叉車限速器（機(jī)械設(shè)備油門踏板），油門踏板控制板就是其關(guān)鍵的識(shí)別零配件。柴油內(nèi)燃叉車安 全既確保了叉車效率，又降低了公司因高發(fā)叉車安 全事故所造成的糾紛和賠付支出。柴油內(nèi)燃叉車效率則立即提升工業(yè)區(qū)的工作中效率。二者緊密結(jié)合，才可以產(chǎn)生良好的運(yùn)輸閉環(huán)控制。

應(yīng)對(duì)在其中一種突發(fā)性情況是運(yùn)行中突然驅(qū)動(dòng)力欠缺，將會(huì)的緣故是調(diào)養(yǎng)齒桿卡死這些，但不止是這一種，須開展清查，排除是否調(diào)速電機(jī)健身運(yùn)動(dòng)件卡死這些，對(duì)于實(shí)際的情況，實(shí)際操作工作人員開展調(diào)整。除開供油量須開展調(diào)整之外，也有時(shí)間上的操縱要素。當(dāng)供油時(shí)間太早的情況下，會(huì)出現(xiàn)加速反響不靈活，假如晚于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，那麼也會(huì)出現(xiàn)難題，加速反響不靈活。