如果散熱器芯中的管道堵塞或管道與散熱片之間出現(xiàn)脫焊或虛焊，都將大大降低散熱性能。與此同時(shí)，散熱器在運(yùn)輸、裝配和使用過(guò)程中，散熱器芯上的散熱片極易碰傷，使得過(guò)風(fēng)面積減少，風(fēng)阻上升，散熱性能降低。護(hù)風(fēng)罩損壞或風(fēng)扇與散熱器之間的間隙過(guò)大，風(fēng)扇不能全部進(jìn)入護(hù)風(fēng)罩，使風(fēng)量損失，也會(huì)影響散熱性能。

一般分為三大類(lèi)：1.平衡重式內(nèi)燃叉車(chē) 一般采用柴油、汽油、液化石油氣燃料，載荷能力 0.5噸——45噸，10噸以上多為柴油叉車(chē)。2. 集裝箱叉車(chē)（正面吊）采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，是用來(lái)裝卸集裝箱的一種吊車(chē)。承載能力45噸。3.側(cè)面叉車(chē) 采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 3.0～6.0噸。貨叉安裝在叉車(chē)側(cè)面，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。

叉車(chē)的載荷中心大多以500mm或600mm為主，所以要知道叉車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)載荷中心時(shí)，就必須從該種叉車(chē)的規(guī)格表或叉車(chē)圖中找出。叉車(chē)的噸位是指叉車(chē)裝卸、搬運(yùn)貨物的最大負(fù)荷值,是根據(jù)各部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度液壓系統(tǒng)壓力及穩(wěn)定性等來(lái)設(shè)計(jì)的.平衡重式叉車(chē)的穩(wěn)定性簡(jiǎn)言之就是杠桿原理(蹺蹺板)

挑選叉車(chē)重要的要素是考慮到其運(yùn)用場(chǎng)所及其倉(cāng)庫(kù)的具體情況，倘若叉車(chē)用以裝車(chē)和卸載掉托車(chē)，那前輪驅(qū)動(dòng)、坐駕式均衡重式叉車(chē)較為適合。倘若叉車(chē)用以絡(luò)繹貨物搬運(yùn)到托車(chē)，一個(gè)要考慮到的要素是“隨意起吊”的難題，即在龍門(mén)架不上升的前提條件下，貨叉可以上升。倉(cāng)庫(kù)巷道的總寬是挑選叉車(chē)時(shí)須考慮到的又一個(gè)難題，三輪坐駕式叉車(chē)規(guī)定有10ft（1ft=0.304?8米）寬的巷道，四輪叉車(chē)則須大量的室內(nèi)空間，為12～13ft寬的巷道。在更狹小的巷道，客戶(hù)更喜歡移位式叉車(chē)，其配有取回拖盤(pán)用的外伸支撐架，可在大概8ft寬的巷道中實(shí)際操作。

若叉車(chē)配重后出風(fēng)口太小，熱風(fēng)不能及時(shí)排出而倒流回來(lái)，對(duì)叉車(chē)各部件二次加熱，使冷卻系統(tǒng)過(guò)熱。若風(fēng)扇回轉(zhuǎn)中心與散熱器中心不同心，則散熱器面積利用率下降，散熱能力也下降。如果冷卻系統(tǒng)漏水，使散熱器中水量不足，就不能充分利用散熱器的全部散熱面積，影響散熱能力的發(fā)揮，當(dāng)水量減少到一定程度時(shí)，冷卻系統(tǒng)就會(huì)過(guò)熱。